Проект и чертежи катера на воздушной подушке — изучаем со всех сторон

Ховеркрафт – это транспортное средство, способное перемещаться как по воде, так и по суше. Подобное средство передвижения совсем не сложно сделать своими руками.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 167
Источник: https://FishingDay.org/sudno-na-vozdushnoj-podushke-svoimi-rukami/

Читать далее →

Проект для постройки универсальной складной трехсекционной разборной лодки

Печатая эскизы Е. Пластинина, мы хотели привлечь внимание к прочно забытому у нас типу лодок — универсальным (моторно-гребным) складным, то есть складывающимся в плоский пакет. Совершенствуя их, можно попытаться совместить несовместимое: удобство перевозки и зимнего хранения, как у надувнушек, жесткие борта и просторный кокпит, как у классической «дюральки».

В свое время (двадцать пять лет назад) «На мерной миле «КиЯ» испытывалась единственная у нас подобная лодка заводского производства (ММЗ «Салют») — 3.14-метровая складная «Мечта» (см. №53). При некоторых минусах она представлялась нам вполне удачной основой для развития, и мы никак не предполагали, что она будет снята с производства.

Лодка Е. Пластинина и несколько крупнее, и значительно сложнее по конструкции. «Мечта» очень быстро раскладывалась из одного пакета. Эта же лодка собирается на винтах из трех отдельных секций, каждая из которых в сложенном виде представляет собой отдельный плоский пакет. Соответственно, «Мечту» сделать больше или меньше было нельзя, а Е. Пластинин довольно часто использовал свою лодку в укороченном двухсекционном варианте как глиссирующую моторку. Что же касается большего времени сборки, то оно в принципе мало отличается от времени сборки байдарки — основного типа туристского судна. «Мечта» не имела герметизирующих поперечных переборок, а здесь каждый «отсек» отделен двойной мягкой переборкой (автор именует их диафрагмами). На «Мечте» шарнирами служили сами полоски ткани между жесткими элементами «обшивки». На этой лодке шарнирами служат жесткие петли, а за полосками осталась только «обязанность» герметизировать соединения.

Лодка, о которой сегодня идет речь, ходила даже под 10-сильным ПМ; она действительно очень удобна и надежна, что доказано хотя бы тем, что она служит своему хозяину более четверти века без всяких «ЧП». Одним словом, она заслуживает внимания самодеятельных конструкторов. Во всех случаях, используя идею автора, стоит уделить больше внимания внешнему виду лодки, покрыть мягкой декой носовую секцию и т.п.

Если рассчитывать лодку на «Ветерок», то стоит, на наш взгляд, увеличить жесткость кормовой секции (установкой горизонтальных книц по всем четырем углам у привального бруса) и подкрепить транец.

Мы уверены, что наши судостроители-любители смогут, используя новые материалы и новые технологии, создать прогулочно-туристские лодки, которые будут еще удобнее и надежнее, чем старые «Мечта» и безымянная лодка Е. Пластинина.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 2466
Источник: http://www.barque.ru/projects/2000/foldable_three_section_boat

Читать далее →

Проект американского кэтбота Tabby Cat – Тэбби Кэт (Полосатый Кот) (видео)

Рады представить Вашему вниманию изделие премиум класса — Catboat. Кэтбот – это небольшая парусная килевая яхта оборудованная всем необходимым для комфортного отдыха на воде.

Стоимость (базовая комплектация), руб от 780 000
Блок: 1/4 | Кол-во символов: 223
Источник: https://uzsi74.com/parusnaya-yaxta-cat-boat/

Читать далее →

Проект № 302, пассажирский теплоход туристского назначения

проект 302, BiFa 129М
Флаг  СССР (заказчик)
Назван в честь Дмитрий Фурманов (теплоход)
Класс и тип судна

пассажирские теплоходы туристского назначения

класса М (лед)

Порт приписки Порты России, Украины, Китая и Нидерландов
Изготовитель VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau, Бойценбург, ГДР →
Elbewerft Boizenburg GmbH, Бойценбург, ФРГ
Спущен на воду 1983—1992
Введён в эксплуатацию Выпускались с 1983 по 1992 год
Статус На ходу
Основные характеристики
Водоизмещение 5414 брт;
5475 брт (Т. Г. Шевченко)
Длина 129,10 м
Ширина 16,7 м
Высота 15,96 м
Осадка 2,9 м
Двигатели 3 дизельные реверсируемые четырёхтактные 6ЧРН 36/45 (ЭГ70-5) с газотурбонаддувом
Мощность 3х736 кВт (1000 л. с.)
Движитель 3 винта
Скорость хода 25,5 км/ч
Экипаж 98
Пассажировместимость 332
 Медиафайлы на Викискладе

Дмитрий Фурманов — тип четырёхпалубных речных теплоходов, строившихся на верфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в Бойценбурге (ГДР — с октября 1990 года ФРГ) в 1983—1992 годах, известный также как проект 302, немецкое обозначение — BiFa 129М (нем. Binnenfahrgastschiff 129 Meter — пассажирское судно каботажного плавания длиной 129 метров) по имени головного судна I серии этого проекта.

Блок: 1/10 | Кол-во символов: 1194
Источник: https://wiki2.org/ru/%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9_%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2_(%D1%82%D0%B8%D0%BF_%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2)

Читать далее →

Прогулочно-туристский катер Амур-М: изучаем обстоятельно

Выпуск катеров «Амур» была запущен в 1970 году небольшим тиражом – 400 шт. Изготовление производилось в Комсомольске-на-Амуре. Предназначение судна – использование на различных водохранилищах и реках, имеющих пресную воду. Эксплуатация разрешена при высоте волн до 1,2 м или при волнении до 4 баллов. С течением времени модель была переработана, и появилось несколько модификаций, в том числе для моря.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 403
Источник: https://motorlodki.ru/katera/kater-amur

Читать далее →

Прицеп и надувная лодка, перевозка надувной лодки на прицепе

Прицеп для лодки ПВХ – специальное приспособление позволяющее перевезти лодку в надутом состоянии до места назначения. С его помощью существенно сокращается время на сборы к рыбалке, накачивание шлюпки и ее сборка.

Блок: 1/11 | Кол-во символов: 217
Источник: https://lakeking.ru/lodka/naduvnye/pricep.html

Читать далее →

Применение обычной строительной фанеры вместо водостойкой в любительском судостроении, защита фанеры от влаги

Фанера – самый популярный материал в строительной сфере. Это обусловлено её невысокой стоимостью. Это как плюс, так и минус. Чем ниже цена, тем больше она подвержена воздействию влаги. Возникает вопрос: чем пропитать фанеру для влагостойкости и как повысить её прочность?

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 273
Источник: https://GidPoKraske.ru/spetsialnye-materialy/obrabotka-drevesiny/chem-propitat-faneru-dlya-vlagostojkosti.html

Читать далее →

Применение дизельного топлива в водно-моторной технике, цетановое число, дизельный индекс

За годы успешного использования дизельного топлива в качестве горючего для легковых автомобилей опытные водители на собственном опыте смогли убедиться во всех его преимуществах. Но для того чтобы избежать любых неожиданностей на дороге, просто необходимо знать всё об используемой для машины солярке, её характеристиках, чтобы иметь возможность грамотно и быстро среагировать в случае необходимости.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 403
Источник: https://www.nipetoil.ru/stati/tsetanovoe-chislo-v-dizelnom-toplive-chto-eto,-kak-opredelit,-kak-povysit

Читать далее →

Приманки для ловли хищной рыбы: насадки из рыбы

Обзор самых популярных видов и типов приманок для спиннинга. Разберемся как, на что и самое главное кого можно ловить на спиннинговые приманки. Любая из следующих приманок может поймать любую приманку, вопрос лишь в целесообразности и эффективности использования. Поэтому под каждым типом приманки мы подпишем рыб, которые наиболее активно интересуются этим типом спиннинговой приманки.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 386
Источник: https://ranoutrom.com/snasti/spinning/primanki.html

Читать далее →

Прикормки для рыбной ловли, пшенная каша

Пшено для рыбалки готовится несколько иным способом, чем обычная пшенная каша. Для рыбалки пшено необходимо рассыпчатое. Оно должно распадаться в воде. Для рыбалки, из пшена готовится не только прикормка, но и насадка.  Существует множество вариантов приготовления пшена для рыбалки. Все они отличаются степенью проваренности.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 327
Источник: http://yooou.ru/psheno-dlja-rybnoj-lovli-kak-i-skolko-varit/

Читать далее →