Моторные лодки и катера компании Boesch — катер Boesch 680 Costa Brava De Luxe/Monaco De Luxe, Boesch 900 Riviera, Boesch 750 Portofino De Luxe

В 20-х годах прошлого столетия Якоб Бош (Jakob Boesch) купил швейцарскую судостроительную компанию Treichler & Co в Кильберге и на ее основе создал верфь Boesch. В последующие два десятилетия предприятие занималось производством парусных, гребных и моторных лодок, а также оказывало услуги по их обслуживанию и ремонту.

К 40-м в семейный бизнес пришел сын Якоба Уолтер Бош (Walter Boesch). Он разработал первые скоростные лодки с технологией Boesch-Horizon-Gliding. А его жена грамотным управлением обеспечила финансовый успех компании.

Во время Второй мировой войны верфь испытывала трудности с поставкой материалов и горючего, поэтому временно отказалась от производства моторных катеров в пользу парусников и гребных лодок. Но в 50-х Boesch возобновила строительство спортивных моторных катеров. В это же время было запущено серийное производство и на свет появилась линейка Type 500, которая легла в основу последующих моделей компании.

60-70-е годы стали знаковыми для верфи, ее популярность постоянно росла. С участием катеров Boesch проводились различные гонки, их покупали знаменитости со всего мира, такие как Роми Шнайдер (Romy Schneider), Петер Краус (Peter Kraus), Фредди Куинн (Freddy Quinn) и Удо Юргенс (Udo Jürgens).

В 1971 году к управлению верфью подключилось третье поколение семьи — Клаус (Klaus) и Урс Бош (Urs Boesch). Под их руководством производство было перенесено в новые цеха в Зильбруге. Там начало формироваться современное направление компании – строительство классических и спортивных катеров из красного дерева.

В наши дни у руля Boesch стоит уже представитель четвертого поколения семьи – сын Клауса Маркус Бош (Markus Boesch), который сохраняет заложенные почти 100 лет назад традиции.

Производство

В производстве лодок верфь не отходит от принципов и не отказывается от классического материала – красного дерева. При этом компания совершенствует технологические процессы. Для повышенной прочности корпуса используется собственная технология многослойного ламинирования (Boesch-Laminat-Technologie, или BLT).

Boesch 680 Costa Brava

Бу Моторная яхта (судно) Boesch 680 Costa Brava на продажу, расположенная в Австрии, создана в 1984. Производитель яхты (судна) — Boesch. Общая длина составляет 6.8 метров. Ширина данной яхты (судна) 2.34 метров. Осадка 0.48 м. Двигательная система «1 x Crusader» использует Petrol/Gasoline топливо. Вы можете купить Boesch 680 Costa Brava за 99500 EUR.

Фотографии Boesch 680 Costa Brava

Boesch 680 Costa Brava характеристики

Ширина	2.34 м
Категория	Моторная
Осадка	0.48 м
Двигатель	1 x Crusader
Топливо	Petrol/Gasoline
Общая длина	6.8 м
Местонахождение	Velden,Austria
Производитель	Boesch
Модель	Boesch 680 Costa Brava
Цена	99500 EUR
Цена в USD	113430 USD
Состояние	Бу
Год	1984

Купить Boesch 680 Costa Brava

Хотите Купить эту Моторную яхту (судно) в Австрии? — Свяжитесь сейчас!

Boesch 680 Costa Brava цена

Модельный ряд

Boesch производит притягивающие взгляд и никогда не устаревающие классические ранэбауты в деревянном исполнении. Они оснащаются электрическими силовыми установками или двигателями внутреннего сгорания. 

Недавно разработанная серия 620 сочетает в себе классические силуэты Boesch и современный дизайн. Серия 625 представлена просторной и многофункциональной моделью Sunski 625, которая подойдет как для активного отдыха, так и для спокойного времяпрепровождения.

Модели 710 линейки – самые большие одномоторные ранэбауты верфи. Серии 750 и 860 выделяются просторными лежаками в кормовой части. 970 серия стала самой большой в модельном ряду компании и получила класс мореходности B.

Doppelte V8 Power

Mit zwei leistungsstarken High-Performance V-8-Motoren liefert auch das Boesch 750 Portofino De Luxe mühelos genug Power, um mit Ihrer ganzen Familie oder Freunden an Bord gleichzeitig einen Wasserskifahrer zu schleppen. Trotz der stattlichen Grösse von 7.50 Metern lässt sich das Boesch 750 Portofino De Luxe mit den zwei Maschinen mit Leichtigkeit und schwungvoller Eleganz manövrieren.

Особенности

Дерево – один из самых капризных материалов и поэтому провести полную автоматизацию строительства невозможно. Каждая модель Boesch, как и почти век назад, изготавливается вручную, что гарантирует контроль на всех этапах производства и непревзойденное качество.

Umfassende Ausstattung für stilvolle Kreuzfahrten

Das geräumige Cockpit mit einer umlaufenden, L-förmigen Sitzbank und einem luftgefederten, längs- und höhenverstellbaren Pilotensitz bietet viel Platz für bis zu acht Personen. Das Boesch 750 Portofino De Luxe ist das ideale Boot für stilvolle, sportliche und exklusive Kreuzfahrten auf grossen Seen und in Küstengewässern.

Als Schutz gegen Sonne oder Regen kann wahlweise ein integriertes Bimini-Sonnenverdeck oder ein integriertes Regencabrio-Verdeck eingebaut werden.

Standard Benzinmotor

2 x Ilmor MV-8 Motor 5.7 l mit Katalysatorentechnik, Leistung 2x 239 kW / 320 PS, Untersetzungsgetriebe ZF45A 1.26:1; EU / CH-konform gemäss RL 2013 / 53 EU Mit mechanischer Schaltung. EU / CE-konform.

Standard Elektromotor

2 x Piktronik Synchronmotoren mit 2 x 50 kW Leistung, 216 Volt Betriebsspannung. Lithium-Batterien mit 216 Volt und 2 x 165 Ah Kapazität. Energieinhalt 2 x 35.6 Kwh. Reichweite bei 40 km/h: ca. 26 km

* Auf Anfrage auch als Diesel erhältlich

Länge (h):7,50 m

Länger über alles:7,80 m

Breite (h):2,46 m

Breite über alles: 2,50 m (Scheuerleisten)

Tiefgang: 0,65 m

Gewicht: 2500 kg

Zuladung:8 Personen (990 kg)

Treibstofftank:200 l

CE-Entwurfskategorie:C

Bordinstrumente

2 Drehzahlmesser mit zusätzlicher Digitalanzeige

2 Kühlwassertemperaturanzeiger

2 Voltmeter

2 Öldruckmesser

Tankuhr

2 Betriebsstundenzähler

Geschwindigkeitsanzeige Sumlog HS

Ruderlageanzeiger

Zeituhr elektrisch

Kompass

Elektrische Anlagen

2 Batterien 12V mit je 100 Ah, 1 Batterie als Starterbatterie für die Motoren, 1 Batterie für die Verbraucher (Kühlschrank etc.). Beide Batterien können parallel geschaltet werden.

1 Doppelsuchscheinwerfer im Bug eingebaut (kein Blenden auf Deck), vom Cockpit aus in der Höhe sowie seitlich verstellbar.

Ausstattung

Scheibenwischanlage doppelt

4 Positionslampen

elektrische Lenzpumpe

automatische Feuerlöschanlage im Motorraum

elektrisches Horn

4 Fender Jumbo lang

4 Belegtaue

1 Paddel

1 Paddel-Bootshaken-Kombination

Nebelhorn

Notlicht

Werkzeugtasche

1 Schirmanker 8 kg

Ankertrosse

1 Notflagge

Benzinmessstab

Boesch-Flagge mit Flaggenstock

1 Flaggenstock am Heck mit Schweizerflagge

abschliessbares Handschuhfach

Handbücher für den Eigner

1 Zughaken, im Steven eingebaut

Rettungsring mit Wurfleine

1 Feuerlöscher 2 kg

Bootsdecke mit Stützen und Drahtseil

Kombidecke (Transport- und Allwetterdecke)

Staubdecke (wenn Bootshaus vorhanden) mit Einstiegsöffnung

Achter-Cockpitdecke (begehbar)

Boesch-Sonnenschirm (nur wenn Skimast vorhanden)

Grosses Sonnendach (über Cockpit und teilweise Liegefläche)

Echolot VDO

Heck-Reling, montiert

Ski-Schleppmast, komplett montiert

Rückspiegel Panorama

Stereo-Radio Fusion 70 DAB mit elektr. Antenne, montiert, mit 4 Lautsprechern

dark brown

cherry light

hazelnut dark

hazelnut light

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...